Dieser Pass ist archiviert: die Batterie wurde neu ausgestellt (Art. 77(3) VO (EU) 2023/1542). Der Inhalt bleibt als letzte veröffentlichte Fassung abrufbar (EN 18221:2026 4.2).

Nachfolger: PILOT-EX90-0001-R1 · ATPILOTPILOTEX900001R1

Beispielpass: Demonstrationsdaten

Dieser Pass zeigt, was die Engine erzeugt. Der Wirtschaftsakteur, die Modellbezeichnung und die Zahlenwerte sind Beispielinhalt; er ist kein Pass des genannten Herstellers. Signatur, Prüfsumme und Versionshistorie sind echt und nachrechenbar.

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EU Digitaler Batteriepass · Verordnung (EU) 2023/1542

EX90 NMC811 111 kWh Traction Battery — Pilot-Muster

Volvo Cars AB

UID: ATPILOTPILOTEX900001

Version 1 · Stand 02.09.2026 · Nachweis prüfen · Maschinenlesbar (EN 18222)

Archiviert

Befüllte öffentliche Datenpunkte dieses Passes87 %

12 von 61 öffentlichen Datenpunkten verifiziert

Signiert · Version 1 · 05.09.2026

Zertifikat prüfen

Aussteller did:oyd:zQmRCsCWwMvW5BNufBDJuKMkscn6jwtCY839ZyFEjUL7ZX3

Öffentliche Daten. Diese Seite zeigt ausschließlich öffentlich zugängliche Datenpunkte (Gruppen A–F und M) gemäß Art. 77 Abs. 2 der EU-Batterieverordnung. Keine Anmeldung erforderlich.

A · Allgemeine Batterieinformationen

11 / 11 Datenpunkte vorhanden

Batteriekennung: Seriennummer

Anhang XIII Nr. 1 lit. a; Art. 38(6); Art. 77(3); DIN DKE SPEC 99100, 6.1.2.2

Verifiziert

PILOT-EX90-0001

Erzeuger-Identifikation

Anhang VI Teil A Nr. 1; Art. 38(7)

Verifiziert

Name:: Volvo Cars AB
Hinweis:: Volvo Cars AB ist Fahrzeughersteller und Inverkehrbringer; der Hersteller der Batteriemodule wird von Volvo nicht genannt.
Handelsname:: Volvo
Webadresse:: https://www.volvocars.com
Postanschrift:: SE-405 31 Gothenburg, Sweden — Tel. +46 31 59 00 00

Batteriekategorie und Modellidentifikation (Anhang VI Teil A Nr. 2)

Anhang VI Teil A Nr. 2; Art. 38(6)

Verifiziert

Elektrofahrzeugbatterie (EV) — Modell: EX90 NMC811 111 kWh Traction Battery (Arbeitsbezeichnung; Volvo veröffentlicht keine offizielle Modellbezeichnung). PILOT-MUSTER: Beispieldaten aus öffentlichen Quellen, abgeleitete Werte und gekennzeichnete Platzhalter — kein Batteriepass von Volvo Cars.

Ort der Erzeugung

Anhang VI Teil A Nr. 3

Verifiziert

Battery modules (cells and modules): manufactured in China [Volvo CFR EX90 p. 9: 'The lithium-ion battery modules for EX90 and XC90 PHEV are manufactured in China' — no plant or city is named by Volvo] Vehicle manufacturing and pack integration: Charleston, South Carolina, USA (Volvo Cars manufacturing) Electric motor manufacturing: Skövde, Sweden

Datum der Erzeugung (Monat und Jahr)

Anhang VI Teil A Nr. 4

Abgeleitet

01/2024

Batteriegewicht (kg)

Anhang VI Teil A Nr. 5

Verifiziert

474

Nennenergie (kWh)

Anhang VI Teil A Nr. 6

Verifiziert

111

Chemische Zusammensetzung

Anhang VI Teil A Nr. 7

Abgeleitet

Published (Volvo CFR EX90): • Cathode: NMC811 (Table 1) • Cathode active material: an oxide containing nickel, manganese and cobalt (section 5.2.7) • Anode active material: graphite (section 5.2.7) Not published by Volvo: the electrolyte composition, the cell format and the cell supplier. The LiPF₆ electrolyte and prismatic cell format previously stated here are industry-typical assumptions.

Gefährliche Stoffe (außer Hg, Cd, Pb)

Anhang VI Teil A Nr. 8

Abgeleitet

Beschreibung:: Hazardous substances in the EX90 NMC811 battery (other than Hg, Cd, Pb): • Lithium hexafluorophosphate (LiPF₆): 2.8 kg — electrolyte salt, corrosive, toxic • Ethylene carbonate (EC): 4.1 kg — solvent, irritant • Dimethyl carbonate (DMC): 3.0 kg — solvent, flammable • Ethylmethyl carbonate (EMC): 4.3 kg — solvent, flammable • Cobalt (Co): 9.6 kg — carcinogenic (Cat. 1B), aquatic toxicity • Nickel (Ni): 50.2 kg — sensitising, carcinogenic (Cat. 1A) • Manganese (Mn): 9.8 kg — neurological risk (chronic exposure) • Lithium (Li): 7.4 kg — reactive with water, fire hazard
Tabellenzeile:: 8

Geeignetes Feuerlöschmittel

Anhang VI Teil A Nr. 9

Abgeleitet

Recommended fire extinguishing agent for EX90 traction battery: Primary: Water (large volume, ≥ 300 l/min for cooling — fire suppression secondary) Alternative: Special Li-ion battery extinguisher (e.g. F-500 EA, Lithionics) Important: Full thermal runaway suppression requires sustained cooling. CO₂ and dry powder are NOT suitable for Li-ion battery fires. Minimum safe distance: 15 m (risk of ejection of molten material)

Kritische Rohstoffe (> 0,1 % nach Masse)

Anhang VI Teil A Nr. 10

Abgeleitet

Materialien:: Cobalt
Nickel
Lithium
Natural graphite
Beschreibung:: Cobalt (Co), Nickel (Ni), Lithium (Li), Natural Graphite [All > 0.1% by mass in the battery] Critical raw materials (EU CRM list 2023): Cobalt, Lithium, Natural Graphite, Manganese SVHC (REACH Annex XIV substances): Cobalt compounds (Co₃O₄): included as cathode precursor
Tabellenzeile:: 10

B · CO₂-Fußabdruck

11 / 12 Datenpunkte vorhanden

CO₂-Beitrag Distribution

Anhang II Nr. 8; Art. 7; DIN DKE SPEC 99100, 6.3.5

Abgeleitet

1,4kgCO2e/kWh

CO₂-Beitrag Lebensende und Recycling

Anhang II Nr. 8; Art. 7; DIN DKE SPEC 99100, 6.3.6

Abgeleitet

-5kgCO2e/kWh

CO₂-Beitrag Hauptproduktion und Fertigung

Anhang II Nr. 8; Art. 7; DIN DKE SPEC 99100, 6.3.4

Abgeleitet

19,8kgCO2e/kWh

CO₂-Beitrag Rohstoffgewinnung und Vorverarbeitung

Anhang II Nr. 8; Art. 7; DIN DKE SPEC 99100, 6.3.3

Abgeleitet

31,5kgCO2e/kWh

CO₂-Fußabdruck: Deklarierter Gesamtwert

Art. 7(1)(d); Anhang XIII Nr. 1 lit. c

Abgeleitet

CO₂-Leistungsklasse (A–E)

Art. 7(2); Anhang II Nr. 8

Fehlend

nicht festgelegt — delegierter Rechtsakt nach Art. 7(2) ausständig

CO₂-Deklaration: Herstellerangaben

Art. 7(1)(a)

Verifiziert

Declaring entity: Volvo Cars AB, SE-405 31 Gothenburg, Sweden Contact as published in the carbon footprint report (p. 6): a named contact person in the Global Sustainability Team, with direct email and telephone number given in the report itself. Previous entry stated a generic address 'sustainability@volvocars.com' and 'Volvo Cars Sustainability Team' — withdrawn: that address is not published in the report and was not verifiable.

CO₂-Deklaration: Batteriemodellangaben

Art. 7(1)(b)

Abgeleitet

Battery Model: NMC811 111 kWh Li-ion Traction Battery Chemistry: Lithium-Nickel-Manganese-Cobalt Oxide (NMC811) Nominal capacity: 272 Ah / 111 kWh Nominal voltage: [nominal voltage — not published] Application: Volvo EX90 (Twin Motor, MY24) Batch/Serial Number: [individual serial number per battery] Year of manufacture: 2024

CO₂-Deklaration: Herstellungsort

Art. 7(1)(c)

Abgeleitet

Art. 7(1)(c) requires the geographical location of the BATTERY manufacturing plant. Published (Volvo CFR EX90, p. 9): the lithium-ion battery modules for the EX90 are manufactured in China. Volvo names neither the plant nor the city. Charleston, South Carolina, USA is the vehicle manufacturing site, not the battery plant. It was previously entered here in that role — corrected.

CO₂-Aufschlüsselung nach Lebenszyklusphasen

Art. 7(1)(e); Anhang II Nr. 4

Abgeleitet

Gesamt (kg):: 7 300
Beschreibung:: Carbon Footprint of the Battery by Life Cycle Phases (Battery modules, cradle-to-gate, approx. 7,300 kg CO₂e total): • Phase 1 – Raw Material Extraction & Refining (cobalt, nickel, lithium, graphite): approx. 3,500 kg CO₂e (≈ 48% of battery footprint) • Phase 2 – Cell & Module Manufacturing (cell production, module assembly): approx. 2,200 kg CO₂e (≈ 30% of battery footprint) • Phase 3 – Distribution (transport of modules to pack assembly): approx. 150 kg CO₂e (≈ 2% of battery footprint) • Phase 4 – End-of-Life & Recycling (estimated credit for material recovery): approx. –550 kg CO₂e (≈ –8% of battery footprint, credit)
Production kg:: 2 200
Tabellenzeile:: 16
End of life kg:: -550
Distribution kg:: 150
Raw material kg:: 3 500

CO₂-Deklaration: EU-Konformitätserklärungsnummer

Art. 7(1)(f)

Abgeleitet

EU Declaration of Conformity for the Battery Reference Number: [reference number — not available] Issued by: Volvo Cars AB, Gothenburg, Sweden Date of Issue: 15 March 2024 Valid for: EX90 NMC811 111 kWh Traction Battery Notified Body Reference No.: [notified body number — not published] ([notified body — not published for this battery]

CO₂-Deklaration: Link zur öffentlichen CO₂-Studie

Art. 7(1)(g)

Verifiziert

CO₂-Deklaration: Link zur öffentlichen CO₂-Studie

C · Recyclinganteil

0 / 1 Datenpunkte vorhanden

Anteil erneuerbarer Inhalte

Anhang XIII Nr. 1 lit. f; DIN DKE SPEC 99100, 6.6.2.11

Fehlend

D · Verantwortungsvolle Beschaffung

3 / 4 Datenpunkte vorhanden

Sorgfaltspflichtstrategie (Unternehmensebene)

Art. 48; Art. 49(1); Anhang X Nr. 1

Verifiziert

Published by Volvo Cars: • Responsible sourcing commitments and a Supplier Code of Conduct applying to suppliers • Blockchain-based traceability applied to cobalt, and extended to lithium and nickel • An audit programme for suppliers in the cobalt, lithium and nickel supply chains • Alignment with OECD due diligence guidance, as stated in Volvo's own responsible business material Withdrawn from this cell: certification claims about named suppliers. They were not verifiable, and one of them attributed a cobalt refining certification to a body that does not certify cobalt refining.

Sorgfaltspflichtbericht: Maßnahmen

Art. 52(3)

Fehlend

Sorgfaltspflichtbericht: Maßnahmen

Sorgfaltspflichtbericht: Verifikationszusammenfassung

Art. 51; Art. 52(3)

Abgeleitet

Independent verification by Circulor (London, UK) GBA Battery Passport Pilot 2023/2024: Verification scope: • Cobalt: Full traceability from mine (DRC) to cell (Ningde, China) – OECD conformity confirmed for [mining/refining operator — not published for this battery] – No artisanal mining (ASM) involvement confirmed • Lithium: Traceability from SQM (Chile) to cathode production ([cathode material supplier — not published by Volvo], Belgium) • Nickel: Origin Indonesia confirmed (HPAL process, no conflict risk) Verification method: Distributed ledger (blockchain) / Circulor platform Result: Full compliance with OECD Due Diligence Guidance confirmed (June 2024)

Nachweis Recyclingquellen für Rohstoffe

Art. 52(4); Anhang X Nr. 1

Abgeleitet

Evidence of Recycled Source for Raw Materials: EX90 MY24 uses exclusively primary raw materials: • Cobalt: 100% primary (mining DRC) • Nickel: 100% primary (mining Indonesia) • Lithium: 100% primary (mining Chile) • Graphite: 100% primary (mining China) Recycled content (MY24): 0% for all critical materials Future targets pursuant to Art. 8 Reg. (EU) 2023/1542: • From 2031: Cobalt 16%, Lithium 6%, Nickel 6%, Lead 85% • From 2036: Cobalt 26%, Lithium 12%, Nickel 15%, Lead 85% Volvo Cars recycling partners: [cathode material supplier — not published by Volvo], Retriev Technologies (North America)

E · Elektrische Kennwerte

19 / 19 Datenpunkte vorhanden

Referenztest der Zyklenlebensdauer

Anhang XIII Nr. 1 lit. j; DIN DKE SPEC 99100, 6.7.6.5

Abgeleitet

WLTC-Zyklus (Referenztest laut Tabelle)

Maximal zulässige Batterieleistung

Anhang XIII Nr. 1 lit. i; DIN DKE SPEC 99100, 6.7.3.5

Abgeleitet

300 000W

Temperaturbereich Ruhezustand: obere Grenze

Anhang XIII Nr. 1 lit. l; DIN DKE SPEC 99100, 6.7.7.4

Abgeleitet

60°C

Temperaturbereich Ruhezustand: untere Grenze

Anhang XIII Nr. 1 lit. l; DIN DKE SPEC 99100, 6.7.7.3

Abgeleitet

-40°C

Bemessungskapazität (Ah)

Anhang XIII Nr. 1 lit. g

Abgeleitet

272

Mindestspannung (V)

Anhang XIII Nr. 1 lit. h

Abgeleitet

280

Nennspannung (V)

Anhang XIII Nr. 1 lit. h

Abgeleitet

400

Höchstspannung (V)

Anhang XIII Nr. 1 lit. h

Abgeleitet

430

Ursprüngliche Leistungskapazität (W)

Anhang XIII Nr. 1 lit. i

Abgeleitet

300 000

Leistungsgrenzen der Batterie

Anhang XIII Nr. 1 lit. i

Abgeleitet

AC-Ladeleistung (W):: 22 000
DC-Ladeleistung (W):: 250 000
Beschreibung:: Power Limits of the Battery (EX90 111 kWh NMC811): • Max. discharge power (peak, battery → drivetrain): approx. 300 kW • Continuous power (continuous, battery): approx. 150–200 kW • Max. DC charging power (input): 250 kW (at 400 V, max. 625 A) • AC charging power: 11 kW (standard) / 22 kW (optional three-phase) • Recuperation power: approx. 100 kW (max.) Temperature range for full power: • Optimal: 20–40°C cell temperature • Power reduction below 0°C and above 45°C (BMS thermal management)
Tabellenzeile:: 39
Recuperation w:: 100 000
Discharge peak w:: 300 000

Erwartete Lebensdauer (Zyklen & Referenztest)

Anhang XIII Nr. 1 lit. j

Abgeleitet

1 000

Kapazitätsschwelle für Erschöpfung (% SoH)

Anhang XIII Nr. 1 lit. k

Abgeleitet

Temperaturbereich für Lagerung

Anhang XIII Nr. 1 lit. l

Abgeleitet

−40 °C bis +60 °C (Referenztest IEC 62619)

Herstellergarantie: Kalenderlebensdauer

Anhang XIII Nr. 1 lit. m

Verifiziert

Volvo high-voltage battery warranty for battery electric vehicles: • 8 years, mileage limit whichever comes first • Volvo Car USA states 8 years / 100,000 miles; the European term is commonly stated as 8 years / 160,000 km • Guaranteed threshold: at least 70 % state of health Coverage begins on the original purchase date.

Round-Trip-Wirkungsgrad: Anfangswert (%)

Anhang XIII Nr. 1 lit. n

Abgeleitet

Round-Trip-Wirkungsgrad nach 50 % der Zykluslebensdauer (%)

Anhang XIII Nr. 1 lit. n

Abgeleitet

89,5

Innenwiderstand: Batteriezelle (mΩ)

Anhang XIII Nr. 1 lit. o

Abgeleitet

1,15

Innenwiderstand: Batteriepack (mΩ)

Anhang XIII Nr. 1 lit. o

Abgeleitet

C-Rate des Zyklenlebensdauertests

Anhang XIII Nr. 1 lit. p

Abgeleitet

0,33

F · Konformität, Kennzeichnung & Abfallinformationen

6 / 10 Datenpunkte vorhanden

EU-Konformitätserklärung (DoC)

Art. 18; Anhang IX

Fehlend

EU-Konformitätserklärung (DoC)

Referenznummer EU-Konformitätserklärung

Anhang XIII Nr. 1 lit. r; Art. 18; Anhang IX

Abgeleitet

EU Declaration of Conformity for the EX90 Traction Battery Reference Number: [reference number — not available] Issued by: Volvo Cars AB, SE-405 31 Gothenburg, Sweden Date: 15 March 2024 Valid for: NMC811 111 kWh Traction Battery (EX90 Twin Motor, MY24) Applicable regulations: • Reg. (EU) 2023/1542 (Battery Regulation) • Directive 2014/30/EU (EMC) • Regulation (EU) 2018/858 (vehicle type approval) Notified Body: [notified body — not published for this battery], Cologne (Reference No. [notified body number — not published]) Test Report No.: [test report number — not available]

CE-Kennzeichnung (Nachweis der Anbringung)

Art. 19; Art. 20

Abgeleitet

Kennzeichnungsanforderungen (Art. 13 Abs. 4 und 5)

Art. 13 Abs. 4 und 5; Anhang VI Teil B

Abgeleitet

Labelling of the Battery pursuant to Art. 13 Reg. (EU) 2023/1542: • Symbol 'Separate Collection' (crossed-out wheelie bin): ✓ on battery/battery housing • Capacity indication: 111 kWh on battery label • Not applicable: Hg labelling (< 0.0005%), Cd labelling (< 0.002%), Pb labelling (< 0.004%) • QR code (link to Digital Battery Passport): ✓ on driver's door frame All labelling requirements of Art. 13 Reg. (EU) 2023/1542 fulfilled.

Abfallinfo a: Endnutzerrolle & Empfehlungen

Art. 74(1)(a)

Fehlend

Abfallinfo a: Endnutzerrolle & Empfehlungen

Abfallinfo b: Getrenntsammlung & Pflichten

Art. 74(1)(b); Art. 64

Fehlend

Abfallinfo b: Getrenntsammlung & Pflichten

Abfallinfo c: Rücknahmestellen & Recyclinganlagen

Art. 74(1)(c)

Fehlend

Abfallinfo c: Rücknahmestellen & Recyclinganlagen

Abfallinfo d: Sicherheitshinweise für Altbatterien

Art. 74(1)(d)

Abgeleitet

Safety Instructions for EX90 End-of-Life Battery (400 V NMC811): Transport: • ADR Class 9 (UN 3480 / UN 3481) • Reduce SoC to ≤ 30% before transport • Impact-resistant and pressure-proof transport container required • Damage report (visual inspection) before transport Storage: • Storage temperature: 10–25°C, max. 40°C • No storage next to flammable materials • Fire-resistant storage (F90 fire protection class recommended) • Regular visual inspection for damage, swelling, electrolyte leaks Handling damaged batteries: • Do NOT touch damaged cells (electrolyte toxic, LiPF₆ corrosive) • Immediately inform fire brigade / specialist disposal company • Keep away from water sources (risk of lithium-water reaction)

Abfallinfo e: Bedeutung von Etiketten & Symbolen

Art. 74(1)(e)

Abgeleitet

Markings on the EX90 Battery / Battery System: • CE mark: ✓ (on battery/accompanying documents) • Symbol 'Separate Collection' (crossed-out wheelie bin): ✓ • Capacity indication 111 kWh: ✓ (on battery label) • QR code (link to Digital Battery Passport): ✓ (driver's door frame) • High-voltage warning (orange cables, HV label): ✓ • Notified Body Reference No. [notified body number — not published] ([notified body — not published for this battery] No Hg/Cd/Pb labelling required (concentrations below legal thresholds).

Abfallinfo f: Auswirkungen Gefahrstoffe auf Umwelt & Gesundheit

Art. 74(1)(f)

Abgeleitet

Impacts of Substances Contained in the EX90 Battery: Cobalt (9.6 kg): • Health: Sensitising, carcinogenic (Category 1B) • Environment: Aquatic toxicity (H410), persistent accumulation • End-of-life: Hydrometallurgical recovery ([cathode material supplier — not published by Volvo] Nickel (50.2 kg): • Health: Sensitising (skin), carcinogenic (Category 1A, nickel compounds) • Environment: Aquatic toxicity (H411) • End-of-life: Nickel sulphate recovery via hydromet process Lithium (7.4 kg): • Health: Reactive with water, fire hazard (Li metal) • Environment: Limited ecotoxicological data; no bioaccumulation • End-of-life: Lithium carbonate recovery via hydromet process LiPF₆ (2.8 kg): • Health: Corrosive, toxic (HF formation on contact with water) • Environment: Hydrolysis to HF + PF₅ (toxic) • End-of-life: Thermal inertisation (calcination)

M · Identifikation & Technische Metadaten

3 / 4 Datenpunkte vorhanden

Betreiberkennung (ISO/IEC 6523)

prEN 18219 Abschnitt 6; prEN 18223 4.1.3.1; prEN 18239 5.2 (1); ESPR Art. 12(1), Anhang III(h)

Herstellerangabe

0088:4000000000013

Individuelle Batterie-ID (Unique ID)

Art. 77(3); Art. 13(6)

Verifiziert

ATPILOTPILOTEX900001

QR-Code (Link zum Batteriepass)

Art. 13(6); Anhang VI Teil C; Art. 77(3)

Verifiziert

QR-Code (Link zum Batteriepass)

Betriebsanleitung & Sicherheitshinweise (Referenz)

Art. 38(1)(a)

Fehlend

Betriebsanleitung & Sicherheitshinweise (Referenz)